Ritm alert pe A7: Pasajul de 1,2 km de la Cleja intră în linie dreaptă. Peste 95% progres între Adjud și Răcăciuni

Șantierul Autostrăzii Moldovei (A7) avansează în ritm alert în județul Bacău. Potrivit datelor transmise de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), lucrările pe loturile gestionate de constructorul român UMB Spedition între Adjud și Bacău au intrat în linie dreaptă, mobilizarea în teren fiind una masivă.

Iată principalele repere ale evoluției proiectului în această etapă:

Focus pe Pasajul de la Cleja (km 83+548)

Una dintre cele mai complexe structura de pe traseu, pasajul peste calea ferata de la Cleja, care are o lungime de 1.215 metri , înregistrează progrese vizibile:

Se află în plină desfășurare procesul de montare a grinzilor .
Se lucrează intens la betonarea rigolelor .
Se toarnă placa de suprabetonare pe mai multe deschideri ale pasajului.

Lucrări adiacente între Adjud și Răcăciuni

În paralel cu lucrările la structurale mari, constructorul finalizează elementele de siguranță și infrastructură secundară:

Se montează gardurile de protecție .
Se finalizează parcările de pe traseu.
Se execută ultimele retușuri la șanțurile de scurgere a apelor pluviale.

Mobilizare record și stadion fizic al loturilor

Șeful CNAIR a subliniat că pe întregul sector de 47 de kilometri dintre Adjud și Bacău, mobilizarea UMB Spedition rămâne la un nivel extrem de ridicat. În acest moment, pe șantier activează 1.900 de muncitori și 400 de utilaje .

Stadiul fizic al lucrărilor raportat de oficial CNAIR se prezintă astfel:

Lotul 2 (sectorul Adjud – Răcăciuni): A depășit 95% stadiu fizic.
Lotul 3 (Răcăciuni – Bacău): A ajuns la aproximativ 80% stadiu fizic.

Detalii financiare: Construcția Lotului 2 (Domnești Târg – Răcăciuni, 38,78 km) și a Lotului 3 (Răcăciuni – Bacău, 21,52 km) are o valoare totală de 4,18 miliarde de lei (fără TVA) . Finanțarea este asigurată prin fonduri europene prin Planul Național de Redresare și Reziliență ( PNRR ).

Obiectivul major: Conexiune directă București – Pașcani

Obiectivul asumat de conducerea CNAIR pentru acest an aceasta deschiderea traficului pe un coridor continuu de mare viteză de 397 de kilometri care să lege Capitala de Pașcani, format din: