Autostrada A7 Bacău–Pașcani prinde contur: s-a turnat un strat complet de asfalt pe 30 de km
Lucrările la Autostrada A7 Bacău-Pașcani avansează, iar proiectul începe să capete contur pe teren. Pe tronsonul Bacău-Pașcani, cu o lungime totală de aproximativ 77 de kilometri, sunt în lucru trei loturi: Săucești-Trifești, Trifești-Gherăești și Mircești-Pașcani. Pe întregul tronson sunt prevăzute nouă noduri rutiere, 22 de poduri și două pasaje, iar lucrările sunt executate de UMB.
La nivelul întregului tronson Bacău–Pașcani (77,38 km) de pe Autostrada Moldovei A7, toate cele 3 loturi sunt în curs de execuție de către asocierile trustului UMB (Spedition UMB – Tehnostrade).
Deși contractul inițial prevedea un termen de finalizare în luna august 2026, realitatea din teren indică o deschidere etapizată începând cu a doua jumătate a anului 2026, cu riscul ca finalizarea completă să se prelungească spre sfârșitul anului sau începutul anului următor.
Situația actualizată pe loturi (August 2026)
| Lot | Delimitare | Lungime | Stadiu fizic / Detalii |
| Lot 1 | Săucești (Bacău) – Trifești | 30,30 km | Peste 62%. S-a turnat un strat complet de asfalt pe acest sector. |
| Lot 2 | Trifești – Gherăiești | 18,99 km | În execuție avansată. Include lucrări complexe la podul peste râul Moldova. |
| Lot 3 | Mircești – Pașcani | 28,09 km | Peste 51%. Include nodul rutier de tip turbion cu Autostrada A8. |
🛠️ Calendarul estimat de deschidere a traficului
Conform oficialilor de la DRDP Iași și estimărilor din domeniu, traficul va fi deschis treptat astfel:
- Faza 1: Sectorul de la Bacău până la Săbăoani (jud. Neamț) va fi prioritizat pentru finalizare.
- Faza 2: Segmentul final, care face legătura cu nodul de la Pașcani, este preconizat spre darea în circulație în decembrie 2026.
Finanțarea acestor lucrări este asigurată integral prin fonduri europene (PNRR), motiv pentru care constructorul menține o mobilizare masivă pe șantier pentru a evita pierderea banilor europeni.
G.P.
