Avion de pasageri la preț de apartament: Boeing-ul Blue Air de la Bacău, scos la licitație!

Un Boeing 737-500 care a zburat cândva sub culorile Lufthansa și Blue Air se află acum la Bacău și a ajuns obiect de licitație , anunță site ul AirlinesTravel.ro. Prețul de pornire: 238.000 de euro. Suma poate părea surprinzător de mică pentru un avion de pasageri, însă povestea din spatele aeronavei arată că adevăratele costuri ar putea începe abia după adjudecare.

Pe platforma aeroportuară de la Bacău se află în prezent unul dintre cele două Boeing-uri 737-500 fabricate în 1991 și scoase la licitație. Aeronava, înmatriculată YR-AME, are în spate o istorie de zbor care include atât operatorul german Lufthansa, cât și compania românească Blue Air.

Cel de-al doilea avion, YR-AMA, este în prezent parcat pe Aeroportul Forlì, în Italia. Ambele aeronave au aceeași vârstă – aproximativ 35 de ani – și au un preț de pornire identic: 238.000 de euro.

Un Boeing la prețul unui apartament?

La prima vedere, suma poate suna spectaculos. Un avion Boeing 737 oferit cu mai puțin de un sfert de milion de euro poate părea o oportunitate rară. Numai că aici apare marele „dar”.

Cele două aeronave sunt retrase din exploatare de mai mulți ani și nu mai sunt în stare de navigabilitate. În cazul avionului aflat la Bacău, lucrările de mentenanță și procedurile de conservare a motoarelor nu ar mai fi fost efectuate din iunie 2022. Cu alte cuvinte, cumpărătorul nu achiziționează un avion gata să fie alimentat și trimis din nou pe pistă.

Achiziționează o aeronavă care necesită investiții serioase pentru a putea fi readusă în stare de zbor – dacă acest lucru mai este justificat din punct de vedere tehnic și economic.

De la Blue Air, la Bacău, apoi la licitație

Pentru Bacău, povestea are însă o încărcătură aparte. Aeroportul Internațional „George Enescu” a fost una dintre bazele importante ale aviației comerciale românești, iar Blue Air a avut o prezență semnificativă aici. În anii în care compania opera intens, avioanele Boeing au devenit o imagine familiară pentru pasagerii băcăuani.

Astăzi, unul dintre aceste aparate nu mai transportă pasageri. Stă la sol, iar următoarea sa destinație ar putea fi decisă nu de un plan de zbor, ci de rezultatul unei licitații. Pentru participare este necesară și o garanție de 250.000 de lei, adică aproximativ 50.000 de euro.

238.000 de euro pentru avion. Și apoi?

Prețul de pornire este doar începutul poveștii. Readucerea în exploatare a unei aeronave care nu a mai beneficiat de lucrările necesare de mentenanță presupune verificări, reparații, proceduri de conservare și costuri care pot crește rapid. În cazul avionului de la Forlì se adaugă și problema unor taxe de parcare restante.

De aceea, adevărata valoare a acestor Boeing-uri ar putea fi mai puțin legată de posibilitatea revenirii lor în serviciul comercial și mai mult de motoare, componente și piese de schimb.

Un avion care spune povestea unei epoci

YR-AME nu este doar o aeronavă veche scoasă la vânzare. Este și o bucată din istoria recentă a aviației comerciale românești, legată de perioada în care Blue Air opera curse din Bacău și aeroportul local devenise un punct important pe harta zborurilor low-cost. Acum, Boeing-ul care a transportat cândva sute de pasageri poate ajunge în proprietatea unui nou cumpărător pentru 238.000 de euro.

Un Boeing la preț de apartament? Aproape. Dar în cazul acestui avion, prețul de cumpărare ar putea fi partea cea mai simplă a poveștii. Costurile adevărate încep după ce ai câștigat licitația.

G.P.